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技术交流铅电池技能使用非顶峰电力充电以降低成本

铅电池技能使用非顶峰电力充电以降低成本

时间:2019年06月28日 02:57:07 | 编辑作者:申博sunbet官网

    美国业界和政府正在联合研讨,在惯例燃料站成排装置高容量铅蓄电池,是否能让电动汽车车主的出行愈加轻松。据称,特斯拉曾考虑过这一做法。

 

    最近,电池立异联合会(CBI)组织了一项可行性研讨,并得到美国能源部的赞助。CBI表明:“这一开创性项目或将推进先进铅电池技能在电动汽车充电站的运用。”现代铅-碳电芯运用干式蓄能器,电解液保存在玻璃纤维膜内,因而不会有厌烦的旧式酸液走漏。这些电池现广泛运用于工业,例如平衡风力发电机组的能量活动,能够装置在25mWh等大容量存储设备中。

 

    在美国电动汽车充电网络内,铅电池将经过更廉价的非顶峰电力充电,下降燃料站和电动汽车车主白日充电的本钱。特别是,铅蓄电池能够协助燃料站防止交纳“顶峰需求费”,这是电力公司向美国企业额定收取的费用。

 

    2018年2月,麦肯锡办理咨询公司(McKinsey)发布一份名为《怎么使用电池储能协助电动汽车市场充电》(HowBatteryStorageCanHelpChargeTheElectric-VehicleMarket)的陈述。陈述指出,只是削减需求费一项,每月就能够协助燃料站节约2400英镑的电费。麦肯锡表明,电动汽车充电站的需求费或许过高,以至于无法盈余。该公司主张,燃料站业主装置两个150kWh的直流电(DC)快速充电器,以及300kWh的铅电池。在顶峰时段,能够使用铅电池,为客户的电动汽车充电,并经过智能充电器和电池办理,在不触发需求费用的情况下,可为多辆车辆充电。

 

    麦肯锡称:“这种装备体系可将需求费用降至最低,大约每月3000美元,将大大下降本钱,不需要把它们转嫁给顾客。特斯拉现已表明,将朝着这个方向开展,其他公司或许也会仿效。”

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